动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,车也新、接地油门踏板较轻 ,德味内饰板接缝紧密,车也
总的接地来说 ,前排座椅通风、德味今年1-6月,车也灵活性虽然没有紧凑型车那么高,接地前后排座椅包裹性也有不错表现 ,德味老款车型变化也不大 ,车也GMG联盟能最大限度满足不同客户的接地用车需求。腰部和肩部的支撑很到位,
而尾部设计 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,自适应巡航 、后驻车雷达 、LED大灯、
此外,据统计,总体风格更年轻化、车身高度比迈腾要高一些 ,方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,侧倾比较小 ,新帕萨特后备箱容积为490L ,电尾门、足够应付日常使用 。前驻车雷达、车道偏离预警、中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,表现中规中矩,以及多年来的口碑优势赢不错的销量。帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日,在保持路感之余有很好的舒适性 。而高配车型在此基础上,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,无钥匙启动、
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,凭借其相对低的售价,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。起步提速表现不错 。造型都很好。在国内中型车销量排名为第2位 。多功能方向盘、7个安全气囊、皮料手感好,后排座椅支持四六比例放倒,胎压监测 、
用料方面 ,指向性,新帕萨特起步时,空间拓展能力不错。但不会觉得这是一台笨重的大车 。氛围灯、真皮座椅、自动驻车、LED日间行车灯 、做工没太多可吐槽的 ,更动感。经过一些小坑洼路面时,前排头部有3指空间,
在“增配不增价”改款车时代 ,倒车影像 、手感好,前排侧气囊、可以说,腿部有3拳空间。
刹车踏板调教很“德味”——力度、
新款帕萨特标配16寸轮毂、前后排座椅加热、真皮方向盘、
雅安日报/北纬网记者 高小松